Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh 13 lần, đưa giá mặt hàng này gần chạm mốc 33.000 đồng/lít. Các chuyên gia nhận định, sức ép lạm phát sẽ tiếp tục tăng và kéo dài trong năm 2022. Riêng đối với người lao động, việc giá xăng dầu tăng cao kỷ lục khiến cuộc sống của họ vốn khó khăn lại càng khó khăn hơn, đặc biệt là những người đang sinh sống tại các thành phố lớn.
Chưa kịp hồi phục sau những ảnh hưởng của dịch Covid-19, cuộc sống của người dân đang chịu tác động rất lớn khi giá xăng dầu tăng phi mã. Xăng dầu tăng không chỉ khiến nhiều chi phí tăng theo, mà còn khiến thu nhập của người lao động giảm mạnh.
Chị PHẠM THỊ NGÀ , tiểu thương chợ Nguyễn Phúc Lai: “Trước đổ 1 tuần 100 nghìn tiền xăng đi được 1 tuần nhưng bây giờ xăng tăng lên chỉ đi được 3 buổi, mà xăng đắt lên công vận chuyển cũng đắt lên, nên trước được 200 nghìn một ngày thì bây giờ chỉ được 100 nghìn một ngày nên chỉ đủ sinh hoạt hàng ngày thôi, không đủ để dư ra, ví dụ như trang trải cho con ăn học hàng ngày.”
Anh VŨ VĂN TRƯỜNG, tài xế xe công nghệ: “Cuộc sống chi phí vẫn vậy nhưng bây giờ giá cước công ty người ta điều chỉnh nên cũng không ăn thua gì, cũng chỉ phần nào. Thu nhập giảm nhiều, khoảng 30%.”
Cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine khiến giả cả leo thang, bên cạnh việc nền kinh tế toàn cầu hồi phục chậm chạp sau những ảnh hưởng từ dịch Covid-19, và Trung Quốc áp dụng chính sách Zero Covid đã khiến các chuyên gia lo ngại về một cuộc suy thoái, có thể tác động tiêu cực lên thị trường dầu, từ đó gây thêm áp lực lên lạm phát.
GS. TS. HOÀNG VĂN CƯỜNG, Ủy viên Ủy ban Tài chính Ngân sách của Quốc hội, ĐBQH Thành phố Hà Nội: “Về lạm phát, đây là 1 xu thế chung của thế giới, đặc biệt là 1 số nước có chỉ số lạm phát khá cao. Việt Nam là 1 nền kinh tế mở, thì đương nhiên chúng ta nhập khẩu các yếu tố nguyên nhiên vật liệu đầu vào và đương nhiên sẽ nhập khẩu yếu tố lạm phát, cho nên chúng ta sẽ không tránh khỏi áp lực lạm phát đó.”
Ông JOHN ROCKHOLD, Chủ tịch Hiệp hội Thương mại Hoa Kỳ (AmCham) tại Việt Nam: “Điều may mắn là Việt Nam có thể tự chủ phần nào về thực phẩm, nhưng về mặt nhiên liệu thì trong 10 năm tới, điều này cũng khó có thể hiện thực hóa, do đó điều quan trọng bây giờ là kiểm soát được lạm phát để hạn chế những tác động tiêu cực mà nó mang lại.”
