UBND thành phố Hà Nội vừa có tờ trình HĐND thành phố xem xét, thông qua chủ trương định hướng phát triển không gian và hạ tầng đô thị đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
UBND thành phố Hà Nội dự kiến đề xuất trong đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô 2 phương án về vị trí Cảng hàng không thứ 2.
Theo phương án 1, địa điểm Cảng hàng không thứ 2 là tại xã Tân Ước và xã Thanh Vân, huyện Thanh Oai, xã Tiền Phong và Tân Minh, huyện Thường Tín.
Ưu điểm của phương án 1 là giao thông thuận lợi vì khoảng cách vào trung tâm thành phố 20-30km; gần cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, quốc lộ 1A, quốc lộ 21B, vành đai 4, gần đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt đô thị tuyến 2AA, tuyến số 1 kéo dài.
Tuy nhiên, diện tích chiếm đất khoảng 1.300 ha. Nếu xây dựng, Hà Nội sẽ giải phóng mặt bằng hai khu dân cư ở xã Thanh Vân với 5.000 người, ngoài ra cần di chuyển tuyến điện 500KV khỏi ranh giới sân bay.
Phương án 2 đề xuất địa điểm tại xã Đồng Tân, Minh Đức, Trầm Lộng, Kim Dường, Hòa Lâm, huyện Ứng Hòa.
Ưu điểm của phương án này là nằm trên trục không gian phía Nam kết nối đô thị trung tâm với khu vực sân bay thứ 2; liên kết với đô thị vệ tinh Phú Xuyên là đô thị công nghiệp, đầu mối giao thông và trung chuyển hàng hóa.
Tuy nhiên, khu vực dự kiến xây dựng sân bay thứ 2 nằm ở địa bàn 7 xã của huyện Ứng Hòa, diện tích chiếm đất khoảng 1.700ha, dân số bị ảnh hưởng khoảng 10.000 người.
UBND thành phố Hà Nội cho biết, phương án cụ thể sẽ được Bộ Giao thông Vận tải thống nhất trên cơ sở đề xuất của UBND thành phố Hà Nội báo cáo cấp thẩm quyền quyết định xem xét.
(*) Nguồn: Dân Trí
