Bộ Giao thông vận tải vừa có đề nghị UBND thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh cho ý kiến thống nhất về phương án hướng tuyến, các nhà ga, quy mô sử dụng đất của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn.
Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị UBND thành phố Hà Nội, UBND thành phố Hồ Chí Minh có văn bản thống nhất về phương án hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga, đề pô, trạm bảo dưỡng của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn đại phương.
Bộ GTVT cho biết, đang rà soát, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự kiến trình Thủ tướng vào tháng 9 tới; trình Bộ Chính trị trong tháng 11; mục tiêu phê duyệt chủ trương đầu tư trước năm 2025.
Với Hà Nội, dự án đường sắt tốc độ cao sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi, vượt đường vành đai và tuyến đường sắt vành đai phía Tây, qua địa phận các huyện Thường Tín, Phú Xuyên về phía Tây tuyến đường bộ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Sau khi vượt qua tuyến nối cao tốc Tây Bắc với Quốc lộ 5B, đường sắt cao tốc rẽ trái vượt đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đi về phía Đông, cùng hành lang tuyến đường bộ cao tốc đi Hà Nam.
Tại thành phố Hồ Chí Minh, tuyến đường sắt tương lai sẽ đi song song phía Nam đường cao tốc Dầu Giây – TPHCM; tuyến vượt Vành đai 3 - đường Nguyễn Duy Trinh – qua Vành Đai 2 - đường Đỗ Xuân Hợp - nút giao An Phú về ga Thủ Thiêm (quận 2). Đây là ga cuối của tuyến đường sắt tương lai. Khu đề pô được đặt tại Long Trường (quận 9, TPHCM).
(*) Nguồn: Tiền Phong
