Chiều 8/4, tại thành phố Đà Nẵng, Đoàn giám sát số 1 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về "Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023" đã giám sát về lĩnh vực an toàn hàng hải tại Cảng Vụ Hàng hải Đà Nẵng, trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam.
Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng quản lý 11 bến cảng, cơ sở vật chất còn nhiều khó khăn, chưa đồng bộ, mật độ tàu thuyền ngày càng cao. Từ khi Bộ Luật hàng hải 2015 được Quốc hội thông qua, công tác quản lý nhà nước về hàng hải đã phát huy được hiệu quả.
Tuy nhiên, một số quy định văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến trật tự, an toàn giao thông trên biển của các ngành hàng hải, đường thủy nội địa, thủy sản còn chồng chéo, bất cập. Cụ thể, việc áp dụng quy tắc tránh va trên biển chưa đồng bộ, dẫn đến nguy cơ tai nạn. Việc công bố thông báo hàng hải là thủ tục hành chính do cơ quan quản lý nhà nước thực hiện, nhưng hiện lại đang giao cho 2 Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và miền Nam là chưa phù hợp. Tại buổi làm việc với Đoàn giám sát, Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng kiến nghị cần nghiên cứu sửa đổi thẩm quyền công bố thông báo hàng hải tại Nghị định 58/2017; xem xét sửa đổi Bộ Luật Hàng hải Việt Nam trong thời gian tới./.
